看板ネタで出てこないわけには行かない．
８割方の看板は蛍光灯をかえる事なんて考えて作られてないです．
しかもボルトが錆びていたりして，作業効率は極めて悪いです．
しかも空けてみたら，蛍光灯がリャピッドスタートだったりして買い直したりして全く無駄が多いです．
　某自動車メーカーの看板は新車が出るたびに位置を入れ替えるので，板面を入れ替えやすくするために勝手に改造してました．

残り２割の弁明でないですが、ちゃんとした設計ならメンテナンス・コストも想定してますよ＾＾；通常の場合足場や高所作業車が必要なですが･･･。

それよりも気になるのはミチゾウさん、何からアンカー取ったの？

さすが、goyo様。おっしゃる通りで、ネジ（しかもピアスネジ）は錆びてるので、「あかねーよ」って後輩に言って帰るつもりだったら、彼がなんとか、近くのバイク屋から、ハンマーで小突いたらネジが回る工具を借りてきて事なきを得ました。しかし、ちゃんと点灯しているかどうか、確認しなかったのわかりませんが、苦情の電話がきてないので大丈夫なのでしょう。しかし、もうあのペイではしない仕事だと思います。

お恵さん、アンカーは、ごっつい柱から分散で結構取れたので問題なしです。場合によっては、フレンズいるかな？って思ったけど出番なしでした。ま、この場合、看板は後付けなので、設計というよりも、看板屋がこういう仕事だということでしょう（っていうか、依頼主がけちったのかな？）

ショックドライバーですね．あれで開くならしめたもんです．
車屋の看板は新車発表の前日ぐらいに１日で何十枚も換えるので，ボルトがまわらないとすぐにタガネで叩き折って，タップでもみ治してました．各種ドリルとタップは必需品でしたよ．

高所作業車もよくつかってました．足場組むよりコストも安いし．
嫌だったのは１０Fのビルの袖看板の板面と，蛍光灯の交換の仕事．板面は2700と大型で，足場を組んで欲しい高さだったのに，経費削減で作業車でやれとの指示．２７ｍという国内最大級の作業車を借りてきたけど，あと２ｍぐらいたりません．しょうがないので作業車のバケットに脚立を立てました．明らかに落ちそうなので，屋上からセルフビレイとって，強風の中，脚立で作業．
あの時は死兆星が見えました．